החלפת מצבר עד הבית עם בדיקה מקצועית
רכב עם מערכת סטופ-סטארט צריך מצבר שמתאים לעומסים גבוהים, התנעות מרובות וצריכת חשמל מתקדמת. במתן בלו – שירות מצבר עד הבית עם אבחון מקצועי.
מצבר סטופ-סטארט הוא מצבר שמיועד לרכבים עם מערכת שמכבה את המנוע באופן אוטומטי בזמן עצירה ומניעה אותו מחדש ברגע שהנהג משחרר את דוושת הבלם או לוחץ על המצמד, בהתאם לסוג הרכב.
המערכת נועדה לחסוך בדלק ולהפחית פליטת מזהמים, בעיקר בנסיעה עירונית שבה יש הרבה עצירות.
בשונה מרכב רגיל, שבו המצבר בעיקר אחראי על התנעת הרכב והזנת מערכות בסיסיות כשהמנוע כבוי, ברכב עם סטופ-סטארט המצבר עובד הרבה יותר קשה. בכל עצירה ברמזור, בפקק או בנסיעה עירונית – המנוע עשוי להיכבות ולהידלק מחדש.
התנעות מרובות בכל נסיעה עירונית
מערכות חשמל פעילות גם בעת עצירה
מחזורי טעינה ופריקה רבים יותר
צריכת חשמל גבוהה ממזגן, תאורה ומערכות בטיחות
ברוב רכבי הסטופ-סטארט קיימים שני סוגי מצברים עיקריים: מצבר EFB ו-מצבר AGM. חשוב להבין את ההבדל ביניהם, כי לא כל מצבר מתאים לכל רכב.
מצבר EFB הוא מצבר מחוזק שמתאים לרכבים עם מערכת סטופ-סטארט בסיסית יותר. הוא בנוי לעמוד ביותר מחזורי טעינה ופריקה מאשר מצבר עופרת רגיל, ולכן הוא מתאים לרכבים שבהם הדרישה החשמלית בינונית.
מצבר AGM הוא מצבר מתקדם יותר, שמיועד לרכבים עם דרישות חשמל גבוהות יותר. הוא נפוץ ברכבים יוקרתיים, רכבים עם הרבה מערכות אלקטרוניות ומערכות בלימה רגנרטיבית.
חשוב: ברכב שמגיע מהיצרן עם מצבר AGM, לרוב לא מומלץ לרדת למצבר EFB או רגיל, אלא אם קיימת המלצה מקצועית ברורה.
ברוב המקרים – לא. התקנת מצבר רגיל ברכב שמיועד למצבר סטופ-סטארט עלולה לגרום לבעיות רבות:
המצבר עלול להיחלש מהר מאוד
מערכת הסטופ-סטארט עלולה להפסיק לעבוד
יופיעו הודעות תקלה בלוח השעונים
ההתנעה עלולה להיות חלשה
בדיקת הכפתור ברכב
חפשו כפתור עם סימון A מוקף בחץ או הודעה בלוח השעונים שמציינת Start Stop
בדיקת המצבר עצמו
על המצבר יופיע סימון AGM או EFB
בדיקה לפי פרטי הרכב
מספר רכב, דגם, שנתון, נפח מנוע ומספר שלדה
מצבר סטופ-סטארט לא תמיד מפסיק לעבוד בבת אחת. לפעמים הוא נחלש בהדרגה ונותן סימנים מוקדמים
במיוחד בבוקר או אחרי חניה ארוכה
המערכת לא נכנסת לפעולה בזמן עצירה
הודעות חריגות בלוח השעונים
תאורה ומערכות חשמל עובדות חלש
רעשים חריגים בזמן התנעה
הרכב מניע פעם אחת ולאחר מכן לא מניע
שימו לב: אם הרכב לא מניע בכלל, חשוב לא להסיק מיד שהמצבר מת. לפעמים הבעיה יכולה להיות באלטרנטור, במגעים, בקוטבי המצבר, בזליגת חשמל או במערכת אחרת.
הרבה לקוחות מזמינים שירות מצבר עד הבית כי הרכב לא מניע, וזה מובן לגמרי. אבל לא כל רכב שלא מניע צריך מצבר חדש. לפעמים המצבר התרוקן בגלל:
מתח מצבר
בדיקת רמת הטעינה הנוכחית
מצב טעינה
וזרם התנעה
מערכת טעינה
בדיקת אלטרנטור ותקינות המערכת
רק לאחר מכן ממליצים על החלפה אם באמת יש צורך
אחד היתרונות הגדולים של שירות מצבר עד הבית הוא שאין צורך להזמין גרר או להגיע למוסך. אם הרכב לא מניע בבית, בעבודה, בחניון או ברחוב – ניתן לקבל שירות במקום.
בחלק מהרכבים יש צורך ברישום מצבר או איפוס מערכת ניהול מצבר לאחר ההחלפה. זה נפוץ בעיקר ברכבים אירופאיים, רכבי פרימיום וחלק מהרכבים עם מערכת ניהול טעינה מתקדמת.
כדי לעדכן את מחשב הרכב שהותקן מצבר חדש, כדי שמערכת הטעינה תתאים את עצמה. אם לא מבצעים איפוס, הרכב עלול להמשיך להתייחס למצבר כאילו הוא ישן.
שימו לב: לא בכל רכב נדרש איפוס. הבדיקה נעשית לפי סוג הרכב.
אורך החיים תלוי בכמה גורמים:
איכות המצבר
סוג הרכב
אופי הנסיעה
מזג האוויר
נסיעות קצרות בעיר מעמיסות יותר על המצבר. גם חום גבוה, כמו בקיץ הישראלי, משפיע על חיי המצבר.
מחיר מצבר סטופ-סטארט משתנה לפי:
טיפ: לקבלת מחיר מדויק, שלחו סוג רכב, שנתון, נפח מנוע או צילום של המצבר הקיים.
לא! זו טעות נפוצה. לא כל רכב עם מערכת סטופ-סטארט דורש מצבר AGM. יש הרבה רכבים שמגיעים מהיצרן עם מצבר EFB. הבחירה צריכה להתבצע לפי דרישת היצרן ולא לפי תחושה או מחיר.
במתן בלו הדגש הוא על שירות מקצועי, אמין ושקוף. אנחנו לא מגיעים רק כדי "לשים מצבר וללכת", אלא כדי לבדוק את מצב הרכב ולוודא שהלקוח מקבל פתרון נכון.
לפני החלפה
לפי סוג הרכב
מערכת טעינה ואלטרנטור
על המצבר
שירות מקצועי באזורים הבאים:
ויישובי הסביבה
אם אתם נמצאים באזור ולא בטוחים אם אנחנו מגיעים אליכם – אפשר לשלוח הודעה ולקבל מענה מהיר
אנחנו בדרך אליכם
שולחים הודעה, מקבלים בדיקה והצעת מחיר, וחוזרים לדרך במהירות
או התקשרו ישירות:
054-566-6322מתן בלו – מצבר עד הבית, בדיקה לפני החלפה ושירות אמין עד אליכם
מתן בלו
מצבר עד הבית